Toute une nouvelle pour mon quartier :
Le mardi 04 sept 2007
Louise Harel veut un tramway sur la rue Ontario
Par Éric Clément
La députée péquiste d'Hochelaga-Maisonneuve, Louise Harel, et le député du Bloc québécois dans Hochelaga, Réal Ménard, ont proposé, ce mardi matin, à Montréal, la mise en place d'une ligne de tramway sur la rue Ontario, entre le marché Maisonneuve et la Place des Arts.
Les deux politiciens, qui ont dit s'exprimer plus au nom de leurs concitoyens qu'en celui de leur parti respectif, ont présenté un mémoire conjoint lors de la dernière journée de consultation publique de la commission municipale qui se penche sur le Plan de transport dévoilé ce printemps.
Tous deux ont estimé que le Plan de transport a occulté une desserte de tramway sur la rue Ontario alors que les Montréalais font aussi des déplacements est-ouest et pas seulement nord-sud.
Mme Harel a rappelé que jusqu'en 1959, la population du sud-est de Montréal était desservie par un tramway dont l'emprise se trouvait sur la rue Ontario.
La ligne proposée, ont fait valoir les deux politiciens, permettrait de relier de grandes institutions culturelles, religieuses, commerciales et touristiques telles que la Maison de la culture Maisonneuve, la Maison de la culture Frontenac, le cégep du Vieux-Montréal, la grande bibliothèque, l'UQAM, l'Ilot Voyageur, la Place des Arts, etc.
«La rue Ontario qui se termine présentement en cul-de-sac à l'est de l'ancienne biscuiterie Viau, où se réalise un important projet de développement résidentiel, pourrait se déployer incluant son tramway jusqu'au boulevard de l'Assomption et servir d'appui à la revitalisation de ce secteur urbain», a dit Mme Harel.
Pour Louise Harel et Réal Ménard, ce projet de tramway permettra de rendre ce quartier majoritairement francophone plus attrayant pour l'installation de nouvelles familles immigrantes.
Plus d'informations demain dans La Presse
Source : Cyberpresse.ca
Je ne sais pas vraiment en quoi avoir un tramway sera différent de l'autobus, mais le service 125 que la STM nous offre est tellement mauvais que ça ne peut qu'avoir du bon à mon avis. En plus, un tramway ajouterait du cachet au voisinage, attirerait des touristes et curieux (et donc, des commerces et services) et comme l'indique l'article, donnerait probablement un coup de main au développement du secteur.
Pour ou contre un tramway sur Ontario ?
Merci à Philippe pour le tuyau !
7 commentaires:
Le tramway est certainement une excellente idée! Ce serait une accès très rapide au centre-ville pour tous les résidents d'Hochelaga!
Je suis convaincu que ça encouragerait beaucoup de jeunes professionnels travaillant au centre-ville à venir s'installer dans l'est, plutôt que dans les axes nord-sud (ligne orange) ou le long des stations de la ligne verte qui est plus au nord.
Par contre, le projet risque de se heurter à l'existence de la ligne verte qui est proche... Il y a aussi le développement de la piste cyclable sur Maisonneuve qui est à suivre! Jusqu'où se rendra-t-elle dans l'Est?
Je me demande ce que vont faire nos automobilistes. Moi, ça peut juste m'amuser, je suis en vélo et je roule pas mal plus vite que la 125. Pas hâte à l'hiver:( ça va être lent! mais ça doit être moins pire non avec la fin des travaux dans le coin de Berri non?
N'étant pas moi-même d'Hochelaga, je reprends, de manière candide il va s'en dire, ce que Thierry affirme: pourquoi faut-il construire un tramway, compte tenu que la ligne verte assure déjà une liaison entre Hochelaga et le centre-ville?
De Louise Harel d'abord, cette perle lue dans La Presse:
«Quand André (sic) Boucher parle, j'ai l'impression que des crapauds, de la boue et des couleuvres sortent de sa bouche.»
Quant au tramway, pourquoi pas sur Notre-Dame, jusqu'au parc qui remplacera l'échangeur Turcot ?
Quand je vois la dernière génération de tramways à Bruxelles, je ne peux que t'en souhaiter dans ton quartier. Ils sont comfortables, spacieux, silencieux et roulent en "site propre" càd qu'ils ont leur partie de la route, interdite aux voitures. Ils sont donc plus rapides que les voitures et les bus. Ca risque juste d'être un peu le b***** pendantles travaux.
C'est bien charmant les tramways... Mais dans ce projet, comme avec les autres projets de tramways, les gens semblent oublié volontairement ou non, pourquoi les tramways ont disparus dans les années 50 et l'enfer qu'était le transport en commun à cette époque pré-metro.
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